kira、新聞に載ってた、の巻

昨年の11月、時事通信社から自転車通勤についての取材の依頼がありました。
出たがり、目立ちたがりの私は「自転車通勤を世の中に広めるためなら何だってやります」とお引き受けいたしました。

取材は最寄り駅近くのドトールで受け、撮影は後日、通勤路でもある外苑辺りで・・・ということだったのですが、時は11月。外苑は銀杏祭りの真っ只中でありました。
平日であるにも関わらず多くの人で賑わう銀杏並木の中を、オバちゃんたちに「カッコいい～」と冷やかされながら、撮影のために自転車に乗って行ったり来たり。観光の邪魔をしてすみませんでした。

「地方紙の新年号あたりに掲載される予定です」とは聞いていたものの、一体、どの新聞に何月何日に掲載されるんだろう・・・と気にしていたことろ、先日まとめて送られてきました。

掲載されていた新聞は、四国、島根日日、高知、常陽、陸奥、中部経済、日本海、岐阜新聞の、計８紙。
そのうち、四国、中部経済、島根日日新聞は元旦号に掲載されていて、私にとっては新年早々縁起がいいってなものです。

「原油高、メタボリック症候群、地球温暖化対策として自転車に乗ろう！」というタイトルで、その取っ掛かりとして私のお気楽な自転車通勤風景が取り上げられています。「自転車通勤って素晴らしいのよー。ほら、こんな楽しいことも、こんな発見も、こんないいこともあるんだからー！」という感じの内容になっています。そして自治体や企業も自転車通勤を支援する取り組みが広がっているんだという紹介、元F１ドライバーの片山右京さんプロデュースの自転車道体験走行のイベントを取り上げ、自転車専用道路を整備する動きも進みつつある・・・という記事になっています。

もちろん苦労して撮った写真も、新聞社によってはど真ん中にドーンと載っているのもあれば、「こりゃ見るに耐えない」と判断したのか、載っていないのもありました(涙)
それにしても、あの片山右京さんと並んで掲載されるなんて、大変光栄、夢のようなことでございます。

この記事をご覧になった皆様の中で、一人でも多くの方に「よし！自転車通勤始めるぞ！」と思ってくださった方がいればうれしく思います。

しかし私は、全くもってヘルメット姿が様にならない顔と頭をしているんだと実感。
まんまドコモダケです。
今年はヘルメットが似合うアタマになりたい。

初自転車通勤

1月5日(金)

今年初の自転車通勤。
今年もストレス解消、体力向上、何よりも「通勤することが楽しくなる」という大特典付きの自転車通勤を続けます。そして、ひとりでも多くの方に、この自転車通勤の楽しさを知っていただけるよう、微力ですが「kira's graffiti」を通して普及活動をしてまいります。

昨年完成した通勤仕様「新生高円寺1号」は調子良く、大変快適です。出発時の最初のペダルひと踏みが嬉しくてたまりません。うきうき。

で、あまりにも調子良すぎて、「無音」で走るんですよ。スーーーーっと。
無音ってのも考え物でして・・・。
私は裏道を利用するので幅の狭い道を走ることがあるのですが、道一杯に人が並んで歩いていると、抜かすに抜かせないんですよ。以前の高円寺１号なら、ブレーキをかければキーキー鳴るし、普通に漕いでいたってチェーンがシャラシャラ音立ててましたから、歩いている人の後ろに迫ればすぐに気付いてくれていたのです。

しかし新生高円寺１号は無音で走るので、気付かれない。小心者の私は「すみませ～ん」と声を掛けることもできず、歩行者の後ろに付いてトロトロと走るしかなく、気配に気付いた歩行者が驚いて「ベル鳴らしてくれたらいいのに～」なんておっしゃったりして・・・しゅん・・・。

そんなわけで今年は、存在を周囲にそれとなーく控えめに知らせるために、妙法寺の初詣で購入した金色に輝く鈴のお守りをバッグに付けることにしました。ダサイだなんていわないで。ちりり～ん♪

高円寺1号改、再出発！

21歳の体重まであと･･･109032kcal

リニューアルした高円寺1号、いよいよ再出発でございます！

フレーム	7005アルミニウム
カラー	レモンイエロー　/　パール仕上げ
フロントフォーク	ルイガノ　/　リジットフォーク　アルミニウム
ヘッドパーツ	CHRIS KING
リム	ARAYA　/　GP710
ハブ	フォーミュラ
タイヤ	コンチネンタル　/　スポーツコンタクト26×1.6
ハンドル	ルイガノ　/　フラットバー　アルミ
ステム	GRUNGE　/　タフX
サドル	ボントレガー　/　CRZ+D2コンフォート
シートピラー	ポストモダン　/　サスペンションシートポスト　アルミ
ペダル	MKS　/　MT-E　Ezy
クランクセット	SHIMANO　/　DEORE　44-32-22T
ボトムブラケット	SHIMANO　/　DEORE　BB-ES51
スプロケット	SHIMANO　/　DEORE　9speed　11-32T
ブレーキレバー	SHIMANO　/　DEORE
ブレーキ	SHIMANO　/　DEORE　LX
シフトレバー	SHIMANO　/　DEORE
Fディレイラー	SHIMANO　/　DEORE
Rディレイラー	SHIMANO　/　DEORE　LX

さて高円寺1号、大きく変わったのはメカ関係です。
SHIMANOの「7SIS」とかいうグリップシフトの7速だったのですが、DEORE にグレードアップ(一部LX)。当然9速。
そしてフォークがリジットになり、カンチブレーキがVブレーキになり･･･と大変身。

高円寺1号で出勤するのは実に2年ぶり。
久し振りの前傾姿勢に、始めは戸惑いを感じつつもすぐに感覚を取り戻す。その上、今までになく流れるような走り。スムーズなシフトチェンジ。クイックなブレーキ。
「おお！全然違う！！」
「街乗りオンリーなので、“そこそこ”でいい」とお願いしていたのだけど、少ない予算の中で充分すぎる出来栄え。

あっという間に5キロ程走り、新しくなったメカの扱いにも慣れてきた。
高円寺1号と走った懐かしい日々がだんだんよみがえってくる。
3000キロを目指して、メーターとにらめっこしていたあの頃・・・。
ヤフーの天気予報に何度も裏切られ、雨の中を走ったこの道・・・。
ギンナン爆弾の襲撃に遭い、深夜ひとりでタイヤを洗ったあの日･･･。
そして、3000キロを達成したこの場所・・・。

その後、私は新車ブロンプトンを買い、見向きもされなくなった高円寺1号は雨ざらしにされサビだらけになって、長い間ジッと耐えていた。
その高円寺1号が今こうして生まれ変わり、再びこの通勤路を走っている。
私は思わず胸が熱くなり、目頭に滲むものを感じた。

世界でひとつだけしかない自転車となった高円寺1号が、ちょっと照れくさそうに･･･そして嬉しそうに懸命に走っている・・・そんな気がした。

今年の走行距離：1709.5キロ

僕も始めました！

21歳の体重まであと･･･112763kcal

ワタクシ、職場では「元気に自転車通勤しているオバちゃん」としてちょっとは知られた存在なワケなのですが、昨日ひとりの青年(草なぎ剛似)が声を掛けてきた。

「僕も自転車通勤始めたんです！」

おお！そうですかそうですか。嬉しいではありませんか。
彼は下北沢に住んでいるので、おそらくここの職場まで10キロ程ではないだろうか。

近所に良くしてくれる自転車屋さんがあり、そこでクロスバイクを購入。空気を入れたりするなどちょくちょく立ち寄っては店のオジサンと仲良くしているらしい。
自分でメンテナンスをすることも大事だし必要だけれども、やはりプロに見てもらえる場所があると言うのは安心。自転車とはいえ命を預けるものだから。

彼の通勤経路は坂が多いのだけど、初めは「ひぃひぃ」言っていた坂が今ではスイスイと登れるようになってきたと、嬉しそうだ。「人間のカラダって不思議ですね」と話す彼の爽やかな眼は、完全に自転車通勤のトリコになっていた。

今年の走行距離：1597.5キロ

パンクした

21歳の体重まであと･･･114942kcal

9日の夜のこと。

ギンナン臭くなった通勤路に秋の深まりを感じつつ自転車を走らせていたら、後輪の具合がよろしくないことに気が付いた。
ぐにょ、ぐにょ、とキモチ悪いモノでも踏んだような感触。
「ん？」と思いながらも、暫く走っていたのだが、信号待ちで停まったのを機にタイヤを調べてみた。
見たところ、何かを踏み潰したワケではないようだ。触ってみたら、なんとタイヤの空気が抜けていた。

「あらら・・・」
ガラスか釘でも踏んでしまったか？と、タイヤを確認したが、その形跡もない。
空気を入れようと思ったが、幸い家まで後1キロと言う場所だったので、自転車を押して帰ることにした。
丁度いい汗かいたところだし、秋風に涼んで帰るのも悪くはない。

・・・とまあこのように、ハプニングを楽しむようにすることも自転車通勤には大切なことだろう、などと思うこの頃。

で、家に着いて、しゅぽしゅぽと空気を入れる。バルブキャップが破損したままのモノを付けているから、そこから空気が漏れたのかと思い、スペアチューブに付いている新品のバルブキャップに付け替えた。

そして翌日。
・・・空気が抜けていた。
「あららーーー」
完全にチューブが逝っているようだ。
「こりゃ、自転車屋さんに持っていかなきゃな」
この時点ですでに自分で直そうという意思がない。

人は一度甘い汁を吸うと、自ら苦汁を飲もうだなんて思わなくなるもの。「めんどくさい事はプロにお任せ♪」と思ってしまう、弱い弱い生き物なのです。

今年の走行距離：1543キロ

頂き物でブロ変更：part１

21歳の体重まであと･･･127506kcal

高円寺阿波踊りが終わり、この街にも秋の気配。皆様、いかがお過ごしでしょうか。

気温30度以上の日は美容と健康と根性無しの理由で自転車通勤を自粛しておりましたが、ぼちぼち再開。
夏の間、ひぃひぃ言いながらも自転車通勤を敢行していた同僚の、少しホッソリし精悍になった顔に軽い嫉妬と焦りを感じる今日この頃でございます。

放置していたkoenji2号ことブロンプトンですが、再開を機にイメチェンを図ってみました。

先日「高円寺在住者限定、ブロンプトンオーナーズミーティングinチョップスティックス」というものを開催し、「ブロブロBROG」のキニョさんと初対面を果たし、生春巻きやフォーなどのベトナム料理に舌鼓を打ちながら親睦を深めたのですが、その際、ななな、なんと、ブルックスの革サドルを頂いてしまったのであります！ありがたや、ありがたや。

さてさて、早速交換してみました。

やっぱり、ブロは革サドルよねえ・・・うっとり。

で、これで往復25キロの道のりを通勤してみました。
懸念すべき点は「お尻の痛さ」。
このブルックスのサドルはスプリングがあるため、地面からの直接の衝撃はかなり軽減されている模様。
しかし、やはり肉厚ふかふかコンフォートサドルと比べると、硬い革が尾てい骨にあたるので少々痛い。

そして更にもうひとつの問題を体験。「お尻がすべる」。
手入れの行き届いた革なので、いい感じでツヤが出ているのだが、お尻を乗せるとすべる。
何かお尻が落ち着かない。

どっかりとサドルにお尻を乗せるのではなく、ハンドルにも体重を預ける前傾姿勢だと、このふたつの懸念は多少緩和されるので、だらだらと走ってないで前傾姿勢でスポーティーに走れって事ですね。はい。わかりました。

暫く尾てい骨の痛みの様子を見ながら、この革サドルを楽しんでみたいと思います。
お尻にタコができてしまっては、嫁入り前の娘として如何なものかとも思いますので、そうならないように充分注意します。

・・・と言うわけで「頂き物でブロ変更：part１」をお送りいたしました。part２も近日公開！乞うご期待！

今年の走行距離：1423.2キロ

自転車通勤者誕生

21歳の体重まであと･･･140126kcal
↑もう、50000kcalは切っているはず…という希望的観測はもろくも崩れる。

以前、ワタクシの職場のスタッフが、自転車通勤を始めるかもしれないという話をしましたが、
その彼がいよいよ自転車通勤を開始しました！

購入した自転車はこれです。
SPECIALIZED　クロスライダー　A1CE　スポーツ 49cm ホワイト

①予算は５万円位
②舗装路だけでなく、どんな状況の道もそこそこ走れるものがいい。
③ドロップハンドルはイヤ。
彼は購入に当たって、この3つの条件を出していた。予算はちとオーバーしたものの、実際見に行ってみて、これが気に入ったらしい。
(奥方には「1万円ちょっと」と報告したそうです)

早速何度か通勤しているのだが、すっかりハマってしまって、服装からバッグからキメキメである。
心なしか、すでにあのオナカが凹んできたように思える。

自宅から会社までの通勤距離は約7キロだが、彼は他の仕事場や外部との打ち合わせなども全て自転車で移動しているので、トータルするとかなり走っているようだ。

彼とは通勤経路が途中まで同じなので、「どの道が近道」だの「あの道は坂がきつい」など情報交換をするのも楽しいものだ。
今夜は途中まで一緒に帰り、走り方の違いなどをお互いに参考にしながら走ったりして、すっかり「同志」の気分だ。

「帰宅したら疲れてすぐに寝るようになったので、すっかり健康的な生活になった」と、喜んでいる。
結構飛ばすらしいので、どうか事故にはくれぐれも注意して、くじけず長く続けてもらいたいものだ。

最後にお願い。
ワタクシの前でパンツを履きかえるのだけはやめてください。

本日の走行距離：24.6キロ
今年の走行距離：1398.4キロ
本日の消費カロリー：592kcal

梅雨明けで復活バリバリ。

21歳の体重まであと･･･計算中kcal
↑もう、50000kcalは切っているはず…という希望的観測。

長梅雨で自転車にきのこが生えた皆様、お待たせしました！関東地方、梅雨明けでございます！

梅雨明けと同時にワタクシの自転車通勤も復活ですわ。
復活どころか、鈍りに鈍った身体に「活！喝！克！」ですわ。

すごいですよ。本日のワタクシの運動量。
爽やかに晴れた本日、久し振りの自転車通勤の途中、千駄ヶ谷の東京体育館のトレーニングルームに寄って、たっぷり2時間、バイクにランにダンベルにマシンで、鍛えてきました。
本日の消費カロリー、1143kcalですよ。ロースカツ定食分位でしょうか。

実はですね、この東京体育館のトレーニングルーム。
本日初めて利用してみたのですが、これがまた、イイ！
キレイ！広い！安い！
6月にリニューアルオープンしたそうなんですが、運営を、あのスポーツクラブのティップネスが行っているんですよ。
最新のマシンも多数導入しているのはもちろん、ロッカールームもバスルームもパウダールームも広くてキレイで使いやすい～！

利用料金は2時間で450円。
1時間超過ごとに220円追加。

私は以前、スポーツクラブに通っていたことがあったんですが、月会費を１万円位払っても１ヶ月１０回も行けなかったりして、ものすごーく損をした気分になったものです。
ここなら、１回毎に利用料金を払えばいいから損した気分にもならない。もちろん年会費もない。
ただ、１分でも超過すると１時間分の超過料金を取られるので注意だ。

ちなみに月額固定利用券、月7,800円で、トレーニングルームやプールなど、時間制限無しで使いたい放題なんだそうだ。

仕事前にそんなに運動して疲れないの？と思われるかもしれませんが、運動による肉体的疲労と、仕事による精神的疲労は、別なんですよ・・・それどころか、この二つの疲労のバランスが取れてないと、余計に疲れるような気がします。精神も肉体もバランスよく使ってあげるってことですね。

あーワタクシってなんてタフで元気なんでしょう！
健康バンザイ！

本日の走行距離：25.2キロ
今年の走行距離：1373.7キロ
本日の消費カロリー：1143kcal

電車通勤を楽しく

21歳の体重まであと･･･計算中kcal
↑「いつまで計算してるんだ！」というお怒りはごもっとも。

人間の顔は、動物に例えられます。(by西村知美)
簡単なところでは「キツネ系」「タヌキ系」の二通りに分けたり、もっと細分化すると、サル顔、イヌ顔、ウマ顔、サカナ顔・・・いろいろな動物顔がいらっしゃいますね。
ちなみに私はキュートな子リスちゃん。

最近、天候不順のため電車通勤することが多いのですが、満員電車に揺られるのは辛いものです。
でも、辛い中にも楽しみを見つける。それがワタクシの人生のモットーなのです。

さて、先週の金曜日の仕事帰りのことです。
週末、最終一本前の電車とあって、車内は酒臭さで充満。
「くっせーなー…」
こんな中に、ひと時身を置いていなくてはならない辛さ・・・。
私の隣には、かろうじてつり革にぶら下がってゆらゆらと前後左右に振られている、意識朦朧とした酔っ払いサラリーマン。こっちに振られるのを避けながら、つり革につかまりじっと我慢。

目の前の座席には30代くらいの若いサラリーマンが座っていて、やはり酔っているらしく、体が前に倒れ熟睡状態。
ゆら～っと横に倒れそうになるので、隣に座っている水商売帰りらしい綺麗なお姉さんも迷惑そうにしています。

・・・と突如、そのサラリーマンがガバッと上体を起こし、顔を上げました。
「ゴリラ顔！」
私は咄嗟にそう判断しました。

そのゴリラのお兄さんは、その状態で更に寝続けます。
こりゃちょっとやそっとじゃ起きそうにもありません。

その時です。
そのお兄さんはいきなり手を叩き始めたのです。
パチパチパチ・・・・パチパチパチ・・・・
小刻みに・・・すばやく・・・その手は拍手を続けます。ぐっすりと眠りながら・・・。

「うっほ、うっほ」と言ってはいませんでしたが、私にはそう聞こえたような気がします。

その後、そのお兄さんは私が降りる駅で急に目を覚まし、ふらふらしながらも一緒に降りたのですが、座席に置いていたかばんを持っていませんでした。
「あっ」と私が気が付いたと同時に、そのお兄さんは電車のドアが閉まる直前、奇跡的に再びふらふらと乗り込んだのです。無事に家にたどり着いたのかどうかは不明です。

人間は寝ているとき無防備になりますが、もしかして己の体に流れる「似ている動物の血」がいたずらするかもしれません。
私も子リスちゃんに変身しないように注意しようっと。

辛い電車通勤をしている皆さんにも、こんな楽しい出来事に遭遇できることを願ってやみません。

追記：私は「サル顔」「ゴリラ顔」が好きです。織●裕二とか佐●浩市とか坂●憲二とかカーンとか。

今年の走行距離：1250.1キロ
消費カロリー：655kcal

自転車通勤者、誕生間近。

21歳の体重まであと･･･計算中kcal
↑「いつまで計算してるんだ！」というお怒りはごもっとも。

自転車通勤推進委員会*の皆様、朗報です。
ココにひとり、自転車通勤者が誕生しそうです！

その人物は、ワタクシと共に仕事をしているスタッフのひとり。
今年で36歳。男性。既婚。
彼のことは20才頃から知っているのですが、はっきり申し上げまして、この16年でかなり横に成長しました。
(彼の名誉のために付け加えますが、仕事もかなり成長しました)

以前から自分の膨らみすぎた腹を気にはしていたようですが、スタイルもさることながら、健康面でも大部黄信号が出ているようで、糖尿病の気があり、たまに「ふぅーふぅー」と息も絶え絶えに仕事をしているのです。ついでに持病の肝機能障害もあり。

先日職場で、16年前の超スリムなロッケンローラーのような彼の写真が出てきまして、今のあまりにもの変貌振りに「こりゃ、運動して健康体にならなきゃあかん！」と意を決したようです。

今まで“原チャリ”ですっ飛ばして通勤していた、小倉生まれで玄海育ち、口も荒いが気も荒い彼が、「オレも自転車通勤する！どんな自転車がいいのかアドバイスをお願いします！」と、殊勝にもこのワタクシに頭を下げてきたのです。

今まで散々自転車で通勤しているワタクシを、原チャリで追い抜きざまに蹴っ飛ばしたりしてきた彼ですが、こんなお願いされては一肌脱がざるを得ないでしょう。

彼の好みの自転車や、どんな走りがしたいのか、予算はいくらまでか、などを聞き、それに見合った自転車を何点かピックアップし、実際に見に行くことを勧めました。
彼は喜んで、明日にでも見に行って気に入ったものがあったらすぐに買う！と言っていました。
どんな自転車を買うのか、楽しみですワ。

少々予算オーバーらしいのですが、「奥さんには内緒にしておいてね」と言われ、まあ、こういうことなら内緒にしておいてやるか・・・と思った次第であります。

彼の自宅は渋谷区笹塚。職場は2箇所あり、六本木ヒルズと東京タワー近く。両方とも片道10キロ位か？
通勤路には長い坂道もあるので、体力つきそうだぞー。

*自転車通勤推進委員会・・・ホントは実在しません。多分。

今年の走行距離　1176.3キロ
本日の消費カロリー　635kcal

道交法に思う

21歳の体重まであと･･･計算中kcal

サッカーW杯、日本はまさに背水の陣でございますが、その開催地ドイツでは、クルマのエンジンを30秒、アイドリングしたままでいると「罰金」です。30秒ですよ、30秒。

ところで、この6月から改正された道路交通法。
違法駐車への対策が厳しくなったようですが、それから逃れようとするクルマ側の対策も様々。
車内にひとり残しておくとか、ハザードを付けたりエンジンをかけたままにして「すぐに戻ってきますよ」という素振りを見せておくとか・・・。

私の通勤経路である青梅街道は、駐車が減ったかな･･･と思ったのは束の間。
もう以前と変わりなくずらっと並んでおります。以前と変わったのは上記のような対策をしているクルマが増えたこと。

蒸し暑くなってきたこの頃では、ひとり留守番をしているクルマはエアコンをかけているらしく、下から水がつらーっと流れてきております。

何か、おかしくないですか。
時代は「地球温暖化防止対策」に世界を挙げて努めているというのに、どうしちゃったのニッポン。
逆行しちゃってないですか？
「温室効果ガス減らそうよ」って議定書作ったキョウトって、ニッポンですよね？

深夜、違法駐車が並ぶ青梅街道の裏の、ひとっこ一人通らないような細い道で、4人もの警官が自転車の無灯火取締りをしている間を「何かおかしい、何かおかしい･･･」とつぶやきながらペダルを踏む、ちょっぴり社会派のワタクシでございました。

今年の走行距離　1151.5キロ

「kira、週刊誌に載る」の巻

21歳の体重まであと･･･計算中kcal

本日発売された、とある週刊誌の特集記事に、ワタクシがドカーンと掲載されたのであります。

「自転車通勤の魅力と、それから見えてくる世の中の問題点と解決策」といった内容のもので、ワタクシの他、何名かの自転車ツーキニストの方々を取材し、まとめたものが掲載されています。

･･･で、ですね。
この週刊誌の存在を、実のところワタクシは知らなかったのです。
取材の依頼をメールで受け、「はて？どんな雑誌なのだろう？」と、ネットで検索してみました。
そしたら、この雑誌は多くの文化人が編集委員に名を連ね、世の中の様々な問題点を追求する、社会性の強い、インテリジェンスに溢れた、硬派な週刊誌だったのです。

右も左も解らないノンポリなワタクシは正直に返事をしました。
「私のような俗人が、この週刊誌の読者層に見合った、納得のいく内容の話ができるかどうかいささか不安に思っています。」と。

結局、記者のかたの納得がいくまでお話をする、ということで、高円寺駅前の喫茶店で取材を受けたわけです。それは楽しいひと時でございました。プロの記者というのは話を聞きだすのがホントにウマイ。

そして本日、その週刊誌が発売されたのです。
その記事のしょっぱなからワタクシの紹介ですよ。
「東京都杉並区高円寺の自宅から勤め先までの約12キロメートル、kira(ここでは実名)さんは自転車で通っている･･･」

ふふふん♪
嬉しいじゃあありませんか。悪いこと以外で名前が載るというのは。

その先を読み進めると･･･
「ある日、風呂から上がってパンツを履こうと片足を上げた瞬間、腰に激痛・・・」
「私はお尻の皮がむけたことがあるのですが・・・」
「トイレで体拭いてます･･･」

どひょひょ～。
ダイジョウブなのでしょうか？「パンツ」だの「お尻」だの載せて・・・この週刊誌のイメージを壊しちゃいないか？？

他にも愛車に「高円寺1号」「koenji2号」と名前を付けちゃっているオチャラケぶりまで載せちゃってますが。

しかし、さすが。
他のツーキニストのかたの取材では道路事情の問題点などを提起し、自転車側のマナー徹底、健康改善、温暖化防止策など、押さえる所はきちんと押さえて、トータル的にはこの週刊誌のイメージを損なうなんて心配は、もちろん皆無の記事に仕上がっておりました。

まあ、ワタクシの役目はあれですな。
「パンツ」だの「お尻」だので、読者を惹き付ける「ツカミ役」というか、「ボケ役」というか、堅くなりすぎないためのエッセンスというか、そんな感じでしょうか。
記者のかたは、よ～くワタクシのキャラを分析してくれていたようで、光栄です。

今年の走行距離･･･1073.4キロ
本日の消費カロリー･･･426kcal

五月雨は緑色

21歳の体重まであと･･･計算中kcal

フロントバッグのレパートリーが増えると、自転車通勤の楽しさもひとしお。
さて、これから夏に向けて、籐カゴのバッグなんかもリクセン化しちゃおうかなー♪るんるん。

そういうわけで、今日もウキウキ気分で自転車通勤だったのですが・・・。
帰りに雨に祟られ、水も滴るいいオンナですよ。(ベタですみません)
帰宅後、自分より先にkoenji2号ちゃんをきれいに拭いてあげたのは言うまでもありません。

一応天気予報をチェックしているにもかかわらず、雨に降られるなんて、くやしいったらこの上ないのですが、ここ数日の雨の様子は、霧のような細か～い雨。
こんな雨を降らす雨雲というのは、気象庁の観測データにも写らないらしいんですよ。
だから予報がしにくいと。ホントかいな。

でもこういう雨こそ、ビシッと予報していただきたい。
自分はもとより、愛する2号チャンを少しの雨にも濡らすわけにはいかないのですから。

そんなこと思っていたら、先日まで晴れマークが出ていた週間天気予報が、曇りと雨マークに変わり、しかも降水確率が曇りの日でも40％という微妙な予報になっています。
「雨降ったじゃないか！」と文句でも言おうもんなら「だって、振らないなんていってないじゃん。40％ってチャンと予報してるも～ん」と、言い逃れをしようっていう腹ですか。

あーあ、暫く自転車通勤はお休みかなー。がっかり。

走行距離　26.0キロ
走行時間　1時間56分
消費カロリー　685kcal
今年の走行距離　966.0キロ

自転車通勤オススメの一番の理由

21歳の体重まであと･･･171835kcal

今月号のアウトドア雑誌「BE-PAL」は、「自転車特集」です。早速購入。

特集記事のひとつに、自転車を愛する5名の方々の座談会がありまして。
その中の会話に、大共感を覚えたのであります。
自転車通勤の第一人者、サイト「自転車通勤で行こう」の疋田氏のお言葉。

・・・・満員電車で通勤すると、家から出た瞬間から仕事がはじまって、家に帰った瞬間に仕事が終わる。だけど自転車の場合は、家を出て会社に行くまでは、まだ「自分の時間」なんですよ。会社から仕事がはじまって、会社が終わった瞬間に開放される。自転車って、カラダにもいいけど、精神衛生上もすごくいいという気はするんですよね。･･･
･･･「BE-PAL」3月号より抜粋

そうなんです。
私が自転車通勤を続けられる、第一の理由はまさにコレ。

仕事が終わり、駐輪場で自転車に乗った瞬間から自分だけの時間を取り戻すことができる。ひとたびペダルを踏み込めば、すぅ～っと仕事のストレスから開放される。

これは、何事にも代えがたいひと時なのですよ。

とにもかくにも私は仕事でストレスが溜まる。
理不尽な上下関係やシガラミのため、「そりゃあきらかに違うだろう」ということにも目をつぶらざるを得なかったり、仕事のプライオリティーが異なるスタッフと共に作業をしなくてはならないし、セクハラ言動にも「エロオヤジ！」と面と向かって叫ぶこともできないし･･･。

コレだけでも充分ストレスなのに、満員電車で押しつぶされそうになりながら、脂ぎったオヤジの頭が顔に付きそうになるのを必死で避けたり、酒臭いオヤジの吐く息を吸い込まないように息を止めたり･･･なんていう通勤なんてマッピラゴメンなわけなのだ。

日々の生活にストレスを感じている皆さん、試しに自転車で通勤してみませんか？
「自転車なんて疲れるだけジャン」なんて思っている皆さん、ホントにそうなのか、やってみないとわかりませんよ？

ちなみに、私の仕事仲間の肝機能障害持ちで内臓脂肪蓄積中のN氏は、ただいま自転車通勤検討中です。
始めるなら今の時期からがベストシーズンじゃあないでしょうか。

BE-PAL今月号を読んで、君も自転車ツーキニストデビューを決めてみませんか？(宣伝してどーする･･･)

今月の走行距離：398.7キロ
消費カロリー：650kcal
走行距離：25.6キロ
走行時間：1時間56分

おしゃれになりたい

21歳の体重まであと･･･172485kcal

お尻にニキビができまして。

あ、この年齢になると“ふきでもの”っていうんですか？
右側の下の方なんですけど。

それが、サドルで丁度押しつぶされるような感じになって、痛いんです。
参りました。
そんな痛みに耐えながら自転車通勤。忍耐力も鍛えられます。

最近、女性の自転車通勤者をよく見ます。
チェレステカラーのビアンキや、真っ赤なGIOSなどおしゃれな自転車で、服装もコートを着、バッグを斜めがけにして、小粋な帽子をかぶったりなんかしてておしゃれ。そのまんまファッション誌に出てもおかしくない。
自転車雑誌の「おしゃれな自転車通勤の女性特集」なんていうのに掲載されそう。

いいですねーいいですねー。
ユニクロで身を固めてる私も、少しは見習わなきゃなー。
お尻にニキビ作っている場合じゃないぞ。
あ、“ふきでもの”ですか。

今年の走行距離・・・373.1キロ
消費カロリー：683kcal
走行距離：24.7キロ
走行時間：1時間51分

鬼は～外！！

21歳の体重まであと･･･173168kcal

明日の立春を目前に、冬将軍が最後の力を振り絞って攻め立てるかのように、本日は過酷な寒さとの戦いの自転車通勤でございました。
もしかして、この冬一番辛かった通勤だったかも。

気温が低い上、強い北風が吹き荒れ、その為、歩道の自転車はもちろん、400ccのオートバイまでなぎ倒されていた。
信号待ちをしていても倒れそうになる。走っていてもハンドルを取られる。鼻水も出る。

そんな中。
青梅街道沿いにある、中野付近の小さな小さな神社で、豆まき大会が行われていた。
何でだか、豆と一緒にみかんも投げられていて、子供たちがそれを一生懸命キャッチしていた。
大人たちはそれを見て微笑み、警備のお巡りさんも一緒になってみかんを楽しそうに拾っていた。

とてもとてもとても微笑ましかった。
日本のあるべき風景。

世の中のずる賢い人たちが巻き起こす、様々な事件の数々･･･間違ってます。間違ってるよ、ニッポン。

子供たちのはしゃぎ声と楽しそうなお巡りさんの笑顔を見て、何故か涙が出そうになったワタクシでございました。

今年の走行距離・・・348.4キロ
消費カロリー：701kcal
走行距離：25.5キロ
走行時間：1時間58分

究極の選択

21歳の体重まであと･･･174497kcal

家に帰ると「白い巨塔」の再放送の録画を見るのに時間をとられ、ブログの更新も滞り気味な最近のワタクシ。
だって毎回２話ずつ放送するから、２時間テレビに釘付けなんだもん。

寒いです。
自転車通勤から帰ってくると、カラダの芯は温かいのですが、表面の贅肉がカナリ冷たいです。
そのまま放っておくと、この贅肉の冷えが折角温まっていたカラダの芯にまで侵食し、いくら暖房をガンガンにきかせてもブルブル来ます。贅肉憎し。

なので毎晩お風呂に1時間ぐらいゆっくり浸かっています。
そうすると贅肉はじっくりと温まり、冷えから解消されます。

バスタブに長い時間浸かっているものですから、雑誌を持ち込んだり、考え事をしたりしてその時間を有効に利用しています。

んで、先日とある考え事をしていてひとつの結論を出したことがあります。

40歳は分かれ道。

①どうせもうオバちゃん。世間の目も体型も気にせず、欲望のなすがまま。残りの人生、「ラク」して暮らす。
電車に乗れば座席のホンの小さな隙間にでっかい尻をぐいぐいと押し込み、だらしなく太った体をさらに甘やかす。
化粧は無駄。おしゃれも無駄。そんなことより食欲が満たされることのほうが大事。寝っ転がってせんべいバリバリさせながら昼ドラを見るのがサイコーの楽しみ。その姿はトド。

②オバちゃんなりに美しくありたい。無駄な肉はなるべく付けないように、体力を衰えさせないように日々努力。歩くときは背筋をピシッと伸ばし、スッスッスッと歩く。例えば自転車に乗っていい汗をかき、スポーツを日常に取り入れる。食べるものも栄養やカロリーを考えて。
おしゃれ心を持ち、人に不快感を与えないような印象でいたい。趣味を楽しみ、知的探究心を忘れない。「クロワッサン*的暮らし方」が理想。

･･･この二つの道への分かれ道。
さあ、どっちに進む！？
コレを風呂の中で考えていたのだ。

まあ、殆どの賢いお方なら②の道へと進みたい、と思うだろう。
しかしワタクシの場合、①の道も大変魅力的なのである。
頭の片隅に、常にあるのが「ラクしたい」。
「ダラダラしたい～」と常に、常に思っている。化粧なんてダイっ嫌いだし、料理もダイっ嫌い。しないで済むなら一生しないと思う。ビバ！ていたらく！

①か②か･･･！？
究極の選択。

そして出した結論は･･･。
渋々ながら②でした。

この結論へのポイントは、「死ぬときに人生を振り返って、後悔しないのはどっち！？」である。
私の人生のモットーのひとつは「後悔しない」。
失敗しても後悔しない。次のステップとして失敗は生かす。
しかし死ぬときは次のステップがない。

「ラクして良かった」VS「努力してよかった」
人生の終わりの一行を、どう結ぶ？

はーーーーっ・・・・。やっぱり「努力してよかった」だよなーーー。

･･･というわけで、ワタクシkiraは「美しいオバちゃん」になるべく努力する道を選んだのでありました。
あああーーーめんどくさい。

*クロワッサン・・・マガジンハウスから出ている雑誌。素敵な生き方を目指したいオバちゃんたちのバイブル。

今年の走行距離・・・297.7キロ

kira、理想の人に出逢うの巻

21歳の体重まであと･･･177782kcal

ついに、ついに出逢ってしまいました。
私が望んでいた人に･･･。
おそらく、一生そんな人には出会うはずがないと思っていたのに･･･。

我が目を疑いました。
「まさか、まさか本当にいるとは！？」

その人は、サイクリストです。
そう、理想のサイクリスト。
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私は常々思っていました。
自転車のヘルメットって、怪我から守るには物足りなくないか？
私には空気抵抗だけを考えたデザインにしか見えない。
オートバイに乗っている私にとって、頬からあご周りにかけて、そして後頭部の下辺りがむき出しのそのデザインは、何の防御にもならない気がしてならない。

やはり、怪我から守るのであれば、フルフェイスでしょう。
顔、後頭部、しっかり保護してこそヘルメットの意味があるというものです。

「じゃあ、kiraさんはフルフェイスのヘルメット被って自転車に乗れば？」
ごめんなさい。
私は、世の中右に倣えといわれれば右、左に倣えといわれれば左と、素直に従う小市民でございます。
ひとりだけで反旗を翻して改革を起こすなど、絶対にできない凡人でございます。
　･
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　･　
その人は、冬の夜空の下、颯爽としかも慎重に走っていました。
周囲の安全を確かめるかのように･･･。

黒のMTBに乗ったその人の頭は…しっかりとフルフェイスのヘルメットで守られていたのです。
都会の月は、その青いヘルメットを明るく照らしていました。

「おいおい！ホントかよーー！！？？」

しかもグリップには、あのママチャリ御用達のハンドルカバーを付けて防寒対策ばっちり。

なんと申しましょうか、ある意味感動でした。
「こういう人が、日本を変えていくんだろうなー」

カッコばかりではない。物事の本質を見極めなさいよ。
何が大事？何を守る？

その人に教えられた気がします。

今年の走行距離・・・161.2キロ
消費カロリー：697kcal
走行距離：25.5キロ
走行時間：1時間51分

今年のお礼

さて、2005年も間もなく暮れようとしております。
新年を迎える前に、この一年、当ブログをご覧いただいた心優しき方たちに、お礼を一言述べさせていただきます。

今年も目標であった、走行距離3000キロを達成することが出来ました。
2005年、全走行距離は3519.2キロ。
我ながらアッパレです。

この距離は、夏の暑い時期以外の晴れた日に殆ど自転車通勤が出来た、という距離になります。
これもひとえに、皆様の心温まるコメント、メッセージのお陰。このブログをご覧いただいた方々のお陰です。

何をやるのも3日坊主、隙があればサボろうとする私が、2年連続で目標を達成できたなんて、田舎の母が聞いたら涙を流して喜んでくれることでしょう。しかも今年は新聞にカラー写真付きで掲載されるというオマケ付き。
貴重な体験をさせていただきました。

来年はより一層の飛躍、新たな目標に向かって邁進していきたいと思っておりますので、皆様も引き続き、叱咤激励のお言葉と共に温かな目で見守っていただきたいと願っております。

この一年、「kira's graffiti」をご覧いただき、ありがとうございました。
皆様も良い一年をお迎えください。
心身ともに健康でありますことを、心よりお祈りしております。

ワタクシは、これから年越しそばを食べ、初詣兼初ポタリングでどっか近所の神社かお寺さんに行ってきます。るん♪

寒中通勤

今年の走行距離･･･3468.9キロ

寒いよ、寒いよ～(ToT)
ここ数日、日本列島を覆う巨大寒波。
各地で大雪の被害が続出していて、心が痛みます。

私の住んでいる地域はまだ雪に見舞われてはいないけど、この分だとそう遠くない日に、あたり一面雪景色を目の当たりにすることだろう。

この寒い中を自転車通勤するのは辛い。
しかし、私にとっては電車で通勤するほうがもっと辛いので、あらゆる防寒対策を試みながら自転車通勤を敢行している。

昨年同様、ネックウォーマーは欠かせない。耳まですっぽり覆うのがコツ。

手足の指先も凍るように寒い。
ユニクロのグローブの下にブレスサーモのインナーグローブを着用。これは薄手なのでブレーキなどの操作性が損なわれることはない。人体からの水分を吸収して発熱するブレスサーモ。着用始めこそ寒いけど、徐々に温かくなってくる。

足はパンツと靴の隙間から寒風が入ってくるのでレッグウォーマーを着用。
問題は足先。
厚手の靴下にすると靴が履けなくなる。
かといってパールイズミなどのシューズカバーは、ママチャリ感覚でトロトロ走ってるブロンプトンにはいささか大袈裟な気がする。それにお値段もなかなか。

モンベルのトゥウォーマーはパールイズミより安いし、シューズカバーより手軽でいいかなー。

あと、試してみたいのはコレだな。
どなたか使ってみた方いらっしゃいますかい？

走行距離　25.4キロ
走行時間　1時間51分
消費カロリー　671kcal

どう見られようと。

今年の走行距離･･･3292.5キロ

今日のおみや。
信州そば１ｋｇと野沢菜の箱入りセットでした。

キャリアにくくりつけた状態。

荷物の横幅が大きくはみ出しております。

キャリアはすっかり荷物で隠れております。

ちなみに、このくくりつけているゴムネットはオートバイ用ですので、丈夫で長持ち。
みなさんもおひとついかがですか？

この状態、「もしかしてこれで走るのって、カッコ悪いんじゃないか」と思いました。しかしワタクシのモットーとして「ミテクレのカッコ良い、カッコ悪いでその人の価値判断をする、その気持ちこそがカッコ悪い」というのがあるので、気にせず帰る事にしたのです。

まあ、週末、浮かれた人たちで華やぐ街中を、こんな自転車一台が走り去っても誰も気に留めることもないでしょーが･･･。

ところで。「ミテクレのカッコ良い、カッコ悪い･･･」に若干関連しているからかもしれませんが、帰路中、こんなことを考えていました。

よく初対面の人に対して「私っていくつ(年齢)に見える？」と聞く人がいます。
それって、世界最大級の「愚問」だと思うんです。

いいですか？
聞かれた方は瞬時にいろいろ考えを巡らせます。
(え！？このおばさん？40は越えてそうだなあ･･･いや、もし38才だったりしたら失礼に当たる。じゃあ、３５才位って言っておくか。いや、もう少し若めにいっておいた方が無難だ･･･。)

「えっと･･･30才位ですか？」
「きゃ～♪はずれ～！38才でした！30才に見える～？ほんと～？よく言われるんだ～♪」

聞かれた方は「ほ～～っ」と胸をなでおろすのです。「40って言わないでよかった･･･」と。

彼はそのおばさんが本当に30歳に見えたわけではなく、見たまま感じたままの年齢を言って相手に不快な思いをさせて、今後の付き合いに支障が出ることを恐れ、そのリスク回避のために、自己防衛策のために、気を使って付きたくもない嘘を付く。その辺の心理を質問者は何故判らん？

「いくつに見える？」と聞かれて本心を言う人など、「皆無」と言っていいだろう。

大体、そんなに若く見られたいか？
その心理というものが私には理解できんのであります。
私の場合、もし実際の年齢よりあまりにも若く見積もられたら、「未熟な人間」に見られているような気がしてしまい、ヤなんですが。

それに、生きてきた歳月の積み重ねがあって今の自分があるんですよ？
自分の年齢を恥ずかしいと思うことは、自分が今まで生きてきた日々を否定しているみたいじゃないですか？

あー自転車通勤中、徒然なるままの由無し事でした。
失礼しました。

走行距離　25.3キロ
走行時間　1時間51分

ナンでもコイ

今年の走行距離･･･3191.3キロ

12月が近づきますと、我が職場には「お歳暮」が早々と届くようになります。
そして私のような末端スタッフも、おありがたいことにそのオコボレにあずかることができるのです。

北海道は上富良野の焼き豚、栃木の苺「とちおとめ」、長野産りんご「サンふじ」、山形名産ラフランス。
赤坂ラ･ポムのフルーツゼリー、ふらんす菓子クローバーのケーキ、伊豆は石舟庵の饅頭･･･などなど。
普段は口にすることなど滅多にできないシロモノを、ありがたく頂戴いたしまして、お持ち帰りするわけです。

んで、今日はですね。
なんとなんと、静岡特産温室特上マスクメロンを丸々一個頂いちゃったのですよ。
マスクメロンですよ？あの、網目模様が美しい、披露宴くらいでしか食べたことのない、子供の頃は病気になっても食べさせてもらえなかった、あの、マスクメロンです。しかも直径20センチ以上はあろうかと思われる大玉ですよ。

おいおいおいおい、一体どーやってお持ち帰りすればいいのでしょーかぁ！！？？(嬉しい悲鳴)

しかし、そんな心配は無用でした。
我が愛車koenji2号、ブロンプトンは、高級マスクメロンだって大切にあなたのご自宅までお届けします。

そう、リアキャリアに載せました。
着替えをクッション代わりにして、その上にメロンを乗せて、ネットで括り付けました。

ブロンプトンのリアキャリアは、重心が低い。
そして私の付けている日東のリアキャリアは、英国産リアキャリアより丈夫だそうで、重い物を載せてもハンドルがふらつくこともなく安心。

ブロンプトンを買って良かった～と思える時、そのひとつが「重い荷物を持ち帰るとき」なのだ。
さあ、メロンでもスイカでもナンでもコイ！

走行距離　25.3キロ
走行時間　1時間54分

自転車ツーキニストとの出会い

今年の走行距離･･･3140.7キロ

外苑の銀杏並木も、金色に輝き始めた。
その葉がヒラヒラと舞い散る中を走り抜ける私は、さながらパリジェンヌといった感じだ。(パリジェンヌの方、ゴメンナサイ)

次々と落ち葉になっていく銀杏の葉。もっと長く私たちの目を楽しませて欲しいのに･･･あーそんなにもあなたは早く土に帰りたいのか･･･。

･･･閑話休題。

帰宅時、会社の駐輪場に行ったら、私の自転車の隣に、英国自転車Raleigh(ラレー)のロードが停まっていた。
「あ、ラレーだ･･･」と見ていたら、持ち主が現れた。

英国好きのワタクシ。そして昨日、お遊びで買ったジャパンカップ(競馬です)で、英国馬だからと理由だけで選んだ「アルカセット」でひと儲けさせて頂いて気を良くしていたのも手伝って、つい「いい自転車ですね」とその持ち主に声を掛けた。

「どうも･･･」と持ち主。私より年下と見られる若いお兄ちゃんだ。
大切に使い込んだ様子の自転車だし、鍵やライトなど小物にもこだわりが見られたので、「こりゃ只者ではないな」と感じた私は、「どこから通っているんですか？」と聞いてみる。

「光が丘。練馬からです。」
「おお！」思わず声を上げる。会社からウチまで距離にして１２キロちょっと。ってことは光が丘なら２０キロ近いんじゃないか？自転車通勤にしては結構な距離だ。
夏の暑い日を除いて殆ど自転車通勤をしているそうだ。

ヘルメットをかぶり、グローブを装着。「気をつけて！」と、彼は颯爽と走っていった。
彼もきっと銀杏の葉が色付いていく様を見ているだろう。そして冷たい風の心地よさを感じているに違いない。

自転車通勤の魅力を知っている人がここにもいる･･･。そう思うと、私は嬉しくなった。

走行距離　26.7キロ
走行時間　2時間
消費カロリー　651kcal

★祝★3000キロ達成！！

やればできる★祝♪3000キロ達成！！★ちょろいもんだ

本日、今年の目標である走行距離3000キロ、達成いたしました！！
ばんざーい！ばんざーい！・・・・・ばんざーい！！

3000キロ達成の瞬間を迎える場所が気になっていたワタクシ。
交差点のど真ん中だったらどうしようとか、ちっとも面白くもなんともない場所だったらつまらないとか、悶々と考えていたのですが、現在メーターをつけている場所が運転中に見える場所ではないし、信号待ちの度に覗き込むのも面倒だし、結局気になりながらも会社の駐輪場までメーターを見ることが出来ませんでした。

さて、駐輪場に自転車を止めて、メーターを取り外して見てみると････

ななななんと！
ぴったり3000.0キロと表示されているではありませんか！

もう、ネタのようです。
しかし捏造ではありません。正々堂々と自転車通勤を続け、このような結果になったのであります。
人間に激突されたこともあります。深夜にパンクもしました。タクシーで帰りました。
「月日は百代の過客」でございます。

こんなベストタイミングで目標を達成できたことを、心より嬉しく思うわけです。
皆様の応援、励ましのお言葉、ありがとうございました。深く深く感謝いたします。

kira、感動も冷めやらぬままでございますが、今夜はぐっすりと眠りに付きたいと思います。

まだ生温かいサドルの上で記念撮影。
会社の駐輪場にて。

走行距離　25キロ
走行時間　1時間50分
消費カロリー　582kcal(生八ツ橋、雷おこし、完全消費)