壊れたLIFUの工具

21歳の体重まであと･･･125808kcal

皆さん、これを見てやってください。
じゃーん。
破壊された工具、タイヤレバーです。
あ～あ～。ひどいですねえ・・・。
ワタクシの使い方が乱暴なのかもしれません。
もしかして使い方が間違っているのかも･･･と不安になりました。
でも、使い方自体は大して難しいもんじゃないので間違えるってこともない。多分。
強度の問題ですよねえ。

このコッタレスクランク抜きも、クランク側のネジ山をなめてしまったときに、コイツ自体もボロボロになっちまったんですよ。
こんなヤワなものなの？

このふたつの工具、LIFUのセットモノなんですよ。

これね。
安いし、いろんなものが揃っているし、便利かも･･･と購入したのですが。
たしかに使えるものもありますよ。ドライバー、スパナ、六角レンチはもちろん、ペダルレンチ、チェーン切り・・・「揃ってると便利だわ～」と思ってましたもん。

どうなんでしょうねえ。これらもいずれは破壊の道でしょうか。
それに、中には「これ何？」っていうような、一生使いそうもないモノもあったりして。
工具は精度と強度が重要ですから、やはり「安物買いの銭失い」ってことになっちまうんでしょうか。

以前、toshさんの記事で「やっぱりダメだぜ、LIFUの安物工具セット」を読んだ時、「げっ、買っちゃったじゃないか･･･」と悲しくなったのですが、ここに来てその現実を叩きつけられたわけです。

自転車いじりが好きな人は、必要なものをひとつひとつ揃えていくのがよろしいでしょう。チャンとした物をね。
toshさんの記事にオススメ工具も紹介されていて、大変参考になります。

ワタクシは、近所に頼りになる自転車屋さんがオープンしたので難しいことはお任せだわ。うふ。

今年の走行距離：1492.8キロ

高円寺1号、まずは足元から。

3000キロまであと・・・539.8キロ

さて、高円寺1号のレストアだが、始めに手をつけたのは足回り。
なんつったって、薄汚れたスポークのお掃除。

あ、ワタクシは自転車のメンテナンスなんてもんはまともに行なったことがないので、ほとんどサイクルベースあさひさんのメンテナンスマニュアルを参考にさせていただきました。ありがとうございます。

両のホイールをフレームからはずし、タイヤとチューブもはずす。ピカールでスポークを一本一本丁寧に磨きをかける。
根気の要る作業だ。手には軍手、磨いている布は着古したTシャツ。

スポークを磨いたら、リムも磨こう。
ブレーキシューの黒い跡がなかなか取れない。
内側も、リムテープをはがして磨く。

さて、ホイールがきれいになったら、いよいよチューブとタイヤを新品に取り替えよう。
その前にまず、新しいリムテープを取り付け。コツはテープとリムのバルブの穴がずれないようにドライバーなどを刺しておくこと。
いやーこんな風にするんですか。へーへー。面白い。意外と簡単なんですな。

続いてチューブとタイヤの取り付け。
チューブやタイヤって、どれくらいの走行距離で取り替えればいいのかわからないんだけど、高円寺1号の場合、経年劣化してそうなんで総取替え。

新しいタイヤは、パナレーサーのツーキニスト26x1.75。スリックタイヤに変更。自転車通勤者の、自転車通勤者による、自転車通勤者の為のタイヤ。太くていいね。私の体重もガッツリキャッチ。

始めにタイヤの片側をはめ込み、チューブを入れちょっと空気を入れておくのがコツ。んで、チューブが挟まれないように注意しながらタイヤをセットしていくのだ･･･って、偉そうに書いてますが、殆ど手伝ってもらいました。

完成～♪

いいねーいいねー新品のタイヤちゃん。

いやー、チューブやタイヤの交換なんてやったことがなかったんで、「kiraにできるのかちら？」なんて、不安に思ってましたが、やってみりゃできるもんです。

♪レストアレストア楽しいなー♪

走行距離　24.8キロ
走行時間　1時間50分

高円寺1号、レストア中

3000キロまであと・・・564.6キロ

「kiraさんの乗っているBROMPTONは“koenji2号”というそうですが、じゃあ、1号もあるんですか？」という問い合わせが、来てないんだけど、来たときのことを想定して･･･。

私は高円寺1号というMTBを持ってます。高円寺の自転車屋さんで4万円ぐらいで購入したものです。
MTBなんだけど、山とか川とか走ったことはありません。街乗りです。
昨年一年間は、年間走行目標3000キロ達成に大活躍してくれた自転車です。

･･･が、今年は一度も乗ってはいません。
かわいそうに･･･ほったらかしです。
何故ならご主人様はすっかり二号さんに夢中なんです。
もう家庭内別居状態です。

いや、家庭内ならまだいいです。外に出されたまま、9ヶ月以上も放っておかれたんです。
1号はエプロンでそっと涙をぬぐいながら、ご主人様が自分の大切さに再び気付いてくれることを待ち続けました。
「お願い･･･目を覚まして･･･」

ある日、ご主人様は二号さんを多摩川サイクリングロードに連れていきました。
二号と一緒に走っていると、次々にスイスイと他のサイクリスト達に抜かされます。「あんなに早く走れなーい。」
悪路を走ると、二号は悲鳴を上げます。「んもうー！！こんなキチャナイとこ、走らせないでくれるぅーー？」

「ちっ、いちいちウルセーオンナだなー」
その時、ご主人様は「はっ」と気が付いたのです。
「1号は、こんな道でも文句ひとつ言わなかった･･･。ぶっといタイヤでもがんばって早く走ってくれた･･･」

そして実に9ヶ月振りにご主人様は1号に声を掛けました。
「･･･俺を･･･俺を許してくれるかい？」
「うぅ・・・っ、あなた！やっと気付いてくれたのねぇ！！」
ご主人様は1号をきつくきつく抱きしめました。「もう、2度と離さない！！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 愛されていた頃の高円寺1号
しかし、1号は9ヶ月も外に放り出されたままだったので、すっかり身も心も傷ついてしまっていました。
「ごめんよ、こんなになるまで放っておいて･･･」
ご主人様はこれから先の自分の人生、全てをなげうってでも1号を元の状態に･･･いや、それ以上にしてやる！
そう、心に誓ったのであります。

・・・そういうわけで、前置きが長すぎましたが、高円寺1号を久し振りに引っ張り出してきました。
高円寺1号は、購入して4,5年は経過。チューブもチェーンも交換したことがない。
その上、9ヶ月も放っておいたので、錆だらけ。

①スポークなどの錆落とし
②チューブ、タイヤの交換
③チェーンの交換
④ブレーキシューの交換
⑤ワイヤー類の交換
⑥出来れば、スプロケットも交換

ぐへーー大変。

とりあえず、今のところスポーク磨きとチューブ、タイヤの交換は終了しました。
本日は長くなってしまったので、その様子はまた明日。

走行距離　24.7キロ
走行時間　1時間48分